世界杯大战正酣!康明斯使出“十八般武艺”
2018年,世界杯烽烟再起,32个国家的球队酣畅大战。赛场内,球员体力充沛奔跑如风;赛场外,世界杯赛事的平稳运转离不开发动机的驱动。
2018年,世界杯烽烟再起,32个国家的球队酣畅大战。赛场内,球员体力充沛奔跑如风;赛场外,世界杯赛事的平稳运转离不开发动机的驱动。
本次世界杯,全部赛事在11个城市间轮转,共有1000多辆装配康明斯发动机的客车为赛事提供中短途运输服务。比如各参赛球队乘坐的厦门金龙XMQ6129Y5大巴;郑州宇通的290辆主办方赛事用车。
一直以来,康明斯发动机以超低排放、超高燃效、多元能源技术和贴心的服务,助力中国客车企业在国内外市场大显身手。康明斯助力的中国客车,凭借高技术含量、高附加值和高效服务,在欧美、东南亚、澳洲、南美和中东等地区赢得了赞誉。
本次世界杯赛事所采购的中国客车中匹配的发动机主要是东风康明斯生产的ISD4.5、ISD6.7、ISL8.9等机型,这几款产品动力性能优越,排放满足欧V及以上排放标准,符合欧洲客车市场的需求。
康明斯独有模块化设计,总零件数比传统发动机少约20%,连接点少,故障率低,行业领先;
轻量化结构设计,飞轮壳及齿轮室等零件采用高压铸铝工艺,部分零件采用高强度复合材料,比其他同类产品轻约20%;
采用BOSCH第三代高压共轨燃油系统,精确控制喷射正时和喷油量,燃烧更充分,油耗更低;
电子风扇技术,根据发动机水温自动调节风扇转速,有效降低油耗;
采用全新的闭环控制系统和热管理系统,排放更清洁,更省油。
康明斯独有模块化设计,总零件数比传统发动机少约20%,连接点少,故障率低,行业领先;
轻量化结构设计,飞轮壳及齿轮室等零件采用高压铸铝工艺,部分零件采用高强度复合材料,比其他同类产品轻约20%;
采用BOSCH第三代高压共轨燃油系统,精确控制喷射正时和喷油量,燃烧更充分,油耗更低;
电子风扇技术,根据发动机水温自动调节风扇转速,有效降低油耗;
采用全新的闭环控制系统和热管理系统,排放更清洁,更省油。
2018年,世界杯烽烟再起,32个国家的球队酣畅大战。赛场内,球员体力充沛奔跑如风;赛场外,世界杯赛事的平稳运转离不开发动机的驱动。
本次世界杯,全部赛事在11个城市间轮转,共有1000多辆装配康明斯发动机的客车为赛事提供中短途运输服务。比如各参赛球队乘坐的厦门金龙XMQ6129Y5大巴;郑州宇通的290辆主办方赛事用车。
一直以来,康明斯发动机以超低排放、超高燃效、多元能源技术和贴心的服务,助力中国客车企业在国内外市场大显身手。康明斯助力的中国客车,凭借高技术含量、高附加值和高效服务,在欧美、东南亚、澳洲、南美和中东等地区赢得了赞誉。
本次世界杯赛事所采购的中国客车中匹配的发动机主要是东风康明斯生产的ISD4.5、ISD6.7、ISL8.9等机型,这几款产品动力性能优越,排放满足欧V及以上排放标准,符合欧洲客车市场的需求。
康明斯独有模块化设计,总零件数比传统发动机少约20%,连接点少,故障率低,行业领先;
轻量化结构设计,飞轮壳及齿轮室等零件采用高压铸铝工艺,部分零件采用高强度复合材料,比其他同类产品轻约20%;
采用BOSCH第三代高压共轨燃油系统,精确控制喷射正时和喷油量,燃烧更充分,油耗更低;
电子风扇技术,根据发动机水温自动调节风扇转速,有效降低油耗;
采用全新的闭环控制系统和热管理系统,排放更清洁,更省油。
康明斯独有模块化设计,总零件数比传统发动机少约20%,连接点少,故障率低,行业领先;
轻量化结构设计,飞轮壳及齿轮室等零件采用高压铸铝工艺,部分零件采用高强度复合材料,比其他同类产品轻约20%;
采用BOSCH第三代高压共轨燃油系统,精确控制喷射正时和喷油量,燃烧更充分,油耗更低;
电子风扇技术,根据发动机水温自动调节风扇转速,有效降低油耗;
采用全新的闭环控制系统和热管理系统,排放更清洁,更省油。
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