柴油发电机拉缸故障解析

  拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划伤和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火。

  拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干摩擦的现象。拉缸故障的现象气缸拉伤出现沟痕后，发动机在运转时会发生类似敲击的声响，声响随发动机转速变化，由于缸壁沟痕的出现，气缸密封状况变坏，机油窜入燃烧室燃烧，机油消耗量增加，活塞、活塞环与缸套咬死而停车，发动机出现冒蓝烟现象。

  造成拉缸主要原因是油膜遭到破坏，此外因活塞组出现问题造成拉缸主要表现为：

  1、活塞与气缸套配合间隙过小，活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得太紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。

  2、活塞销窜出，活塞销脱落、折断后窜出，拉伤气缸内壁。

  3、活塞环严重积碳，或者活塞及活塞销质量太差。积碳过多造成活塞环黏连或者咬死，积碳过多本身也会磨损气缸壁。

  4、装配时机体不清洁或活塞严重偏缸。

  在使用时注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。